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Photo non contractuelle. La jante présentée n'est qu'une illustration.
Vredestein

Vredestein Wintrac 4 Xtreme

215/70 R16 100H

Vredestein - Pneu Ultra Haute Performance dans le segment moyen de prix. Développé aux Pays-Bas

Dimensions du pneu
215/70 R16 100H  
Disponibilité
pour le moment, ce produit n'est pas en stock
Type de pneu
Wi Pneus hiver
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neigeWinter
Indice de vitesse
H: Approuvé  jusqu`à 210 km/h
EAN
8714692150913
Numéro de l'article
GI-R-132877GA
Avis des clients
(71)
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Le pneu hiver SUV haute performance

Le WINTRAC 4 XTREME est le premier pneu hiver haute performance des véhicules utilitaires sport de Vredestein portant la signature d’un styliste haut de gamme. Le pneu met en valeur le modèle novateur et inspiré de Giugiaro, dont les lignes dynamiques et dépouillées donnent à la bande de roulement en W un aspect de puissance.

Le WINTRAC 4 XTREME est le reflet des tout derniers développements dans le secteur des véhicules utilitaires sport de luxe, où la priorité est donnée à la sécurité, au style et au confort. Le WINTRAC 4 XTREME a les propriétés adéquates sur route mais propose également un certain nombre de caractéristiques importantes pour le tout-terrain. Ainsi, par exemple, la bande de roulement dispose de bonnes propriétés d’autonettoyage qui assurent une excellente performance en hiver sur routes non pavées.

 Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience
Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus.

Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

Avis des clients Wintrac 4 xtreme

Moyenne de 397 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 11 641

06.11.2016 de Marmieysse Olivier
Montagne à 1000m et station excellente adhérence neige pluie et sec bonne tenue dans le temps

14.12.2015 de Daubail
A la différence de mes pneus précédents,bruyants à partir de 40000 kms, ceux-ci ne sont pas bruyants à 65000 kms et n 'ont pas atteint le témoin d'usure.

28.03.2015 de huron
excellent pneu en traction sur la neige y compris dans des pentes importantes et sur de fortes epaisseur de neige

14.05.2014 de Marmieysse olivier
Conduite sur neige impeccable dans le haut doubs a 1000m avec 4 mois de neige dans l hiver sur sec excellent sur mouillé tendance a glisser a la mise des gaz(propulsion)

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