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Photo non contractuelle. La jante présentée n'est qu'une illustration.
Vredestein

Vredestein T-Trac 2

175/65 R13 80T

Vredestein - Pneu Ultra Haute Performance dans le segment moyen de prix. Développé aux Pays-Bas

Dimensions du pneu
175/65 R13 80T 
Disponibilité
pour le moment, ce produit n'est pas en stock
Type de pneu
So Pneus été
Indice de vitesse
T: Approuvé  jusqu`à 190 km/h
EAN
8714692290671
Numéro de l'article
GI-R-254837GA
DEX
Évaluation
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft
Avis des clients
(13)
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Économe en énergie et pratique, le T-Trac 2 est un pneu qui présente des caractéristiques de sécurité exceptionnelles. Le design optimisé des barrettes profilées et le composé de rechapage haute qualité en silice de ce pneu lui confèrent une faible résistance au roulement , grâce à sa haute résistance à l'usure, le T-Trac 2 se caractérise par une manœuvrabilité et des performances de freinage exceptionnelles, tant sur route sèche que sur chaussée humide. Ces caractéristiques font du T-Trac 2 le pneu idéal pour la conduite en ville qui implique des arrêts et redémarrages fréquents. Doté de l'indice de vitesse T, le T-Trac 2 convient aussi parfaitement aux longs trajets, ce qui en fait un pneu réellement polyvalent.

Caractéristique:

  • Exclusivement composé de silice avec un profil optimisé
  • Trois rainures longitudinales centrales
  • Rainures latérales
  • Distribution optimisée des barrettes profilées
  • Pneu asymétrique, non directionnel
  • Indice de vitesse T

Avantage:

  • Faible résistance au roulement
  • Bonne adhérence sur sol mouillé
  • Pneu résistant à l'usure , longue durée de vie
  • Évacuation de l'eau rapide et régulière
  • Faible niveau sonore
  • Bonne manœuvrabilité et design sportif
  • Adapté à des vitesses pouvant atteindre 190 km/h
 Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience
Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus.

Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

Business Reviews
Profil:T-Trac 2
Date du test Testé par Taille de pneumatiques d'essai Résultat du test Évaluation Certificat d'essai
04/2014 TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 175/65 R13 80T recommandé
+ Bon sur chaussée sèche.– Légères faiblesses sur chaussée mouillée.

Avis des clients T-Trac 2

Moyenne de 53 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7 233

19.10.2017 de KRIS
Ce pneumatique est conforme à mes attentes et répond à mes besoins.

29.03.2017 de ACKER Guy
Bruit important de roulement

21.09.2014 de franck
bon pneu dans l'ensemble

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