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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Triangle Reliax Touring TE307

215/55 R16 97W XL

Triangle - Pneu de Qualité produit en Asie

Dimensions du pneu

215/55 R16 97W XL

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Disponibilité

En stock

Type de pneu

Pneus été

Indice de vitesse

W: Approuvé jusqu`à 270 km/h

EAN

6959753232234

Numéro de l'article

GI-R-490696GA

Label pneumatique européen

72dB

Avis des clients

(4)

60,⁵¹ €

+ 1,85 € Eco-participation = 62,36 €

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Triangle Reliax Touring TE307 215/55R16

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Description
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Description détaillée du pneu Triangle Reliax Touring TE307

Découvrez le pneu Triangle Reliax Touring TE307, une solution idéale pour les voitures particulières à la recherche de performances optimales et de confort de conduite. Conçu pour la saison estivale, ce pneu offre une expérience de conduite supérieure grâce à ses caractéristiques techniques avancées et sa conception robuste.

Caractéristiques et avantages clés

Dimensions et capacité: Avec une dimension de 215/55 R16 et un indice de charge de 97W XL, le Triangle Reliax Touring TE307 est parfait pour ceux qui recherchent une capacité de charge supplémentaire sans compromettre la performance. Sa construction XL (Extra Load) assure une durabilité et une résistance accrues, même lors de trajets chargés.

Performance estivale: Ce pneu est spécifiquement conçu pour offrir une adhérence exceptionnelle et une maniabilité précise sur les routes sèches et mouillées, garantissant une sécurité maximale pendant les mois chauds. Son profil optimisé améliore la stabilité et réduit la résistance au roulement, ce qui se traduit par une efficacité énergétique accrue.

Confort de conduite: Le Triangle Reliax Touring TE307 est conçu pour minimiser le bruit de la route et offrir un confort de conduite silencieux et agréable. Sa bande de roulement innovante assure une répartition uniforme de la pression, prolongeant ainsi la durée de vie du pneu.

Scénarios d'utilisation

Idéal pour les trajets quotidiens en ville comme pour les longues distances sur autoroute, ce pneu s'adapte parfaitement aux besoins des conducteurs de voitures particulières à la recherche de fiabilité et de performance. Que vous vous rendiez au travail ou que vous partiez en vacances, le Triangle Reliax Touring TE307 vous assure une conduite en toute confiance.

Optez pour le Triangle Reliax Touring TE307 et profitez d'une conduite sûre et confortable à chaque kilomètre parcouru.

Nouvelle génération HP
Réduction du bruit de la bande de roulement et confort acoustique accru
Excellentes performances en matière d'économie de carburant, d'adhérence et de maniabilité sur sol sec/humide
Durabilité et le kilométrage

Régulation (UE) 2020/740

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Avis des clients ReliaxTouringTE307

Moyenne de 5 essais réalisés

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige N/A

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus 9 300

11.03.2024 de PICKERING
pas de problem, plus comfortable que d'autre marques que j'ai éssaye

09.11.2023 de Pickering
J'ai essayé de lancer la voiture brutalement dans des conditions très humides, sous une pluie battante, et je n'ai eu aucune raison de me plaindre de la performance des pneus. Je n'ai fait qu'un petit kilométrage, mais je les trouve très confortables et à ce prix, c'est une bonne affaire. Je ne peux pas me prononcer sur l'usure à ce stade, c'est pourquoi j'ai mis 1 étoile.

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B+B Reifencenter GmbH

Schweriner Straße 61, 19061, Schwerin, Germany

+49 385 676 898 0

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*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.

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