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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Tracmax X Privilo TX3

195/55 R20 95H XL

Dimensions du pneu

195/55 R20 95H XL

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Disponibilité

En stock

Type de pneu

Pneus été

Indice de vitesse

H: Approuvé jusqu`à 210 km/h

EAN

6958460924715

Numéro de l'article

GI-R-461823GA

Label pneumatique européen

69dB

Avis des clients

(7)

93,⁰⁶ €

+ 1,85 € Eco-participation = 94,91 €

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Tracmax X Privilo TX3 195/55R20

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Description du produit

Pneu Tracmax X Privilo TX3 195/55 R20 95H XL pour voiture de tourisme

Découvrez le pneu Tracmax X Privilo TX3, une option exceptionnelle pour les conducteurs de voitures de tourisme recherchant performance et sécurité. Ce pneu, dimensionné en 195/55 R20 95H XL, est conçu pour offrir une conduite stable et confortable, même à grande vitesse.

Performance et Sécurité

Le Tracmax X Privilo TX3 se distingue par sa capacité à fournir une excellente adhérence sur routes sèches et mouillées, grâce à sa bande de roulement optimisée. Sa classification XL (Extra Load) signifie qu'il peut supporter des charges plus lourdes, ce qui est idéal pour les véhicules transportant souvent des passagers ou des bagages supplémentaires.

Conçu pour l'Été

En tant que pneu d'été, le X Privilo TX3 est parfait pour les mois chauds, offrant une résistance accrue à l'usure et une efficacité énergétique améliorée. Il offre une maniabilité précise et une réponse rapide, ce qui le rend parfait pour les trajets quotidiens et les longs voyages sur autoroute.

Pourquoi choisir le Tracmax X Privilo TX3 ?

Opter pour le pneu Tracmax X Privilo TX3, c'est choisir un produit qui allie durabilité, performance et confort. Que vous rouliez en ville ou sur autoroute, ce pneu vous garantit une expérience de conduite optimisée, tout en assurant votre sécurité et celle de vos passagers.

Tracmax X Privilo TX3 195/55 R20 95H XL

Régulation (UE) 2020/740

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Avis des clients XPriviloTX3

Moyenne de 59 essais réalisés

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige N/A

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus 11 389

12.03.2025 de Giova
Qualité prix, c'est imbattable pour un bon pneu par rapport à la marque d'origine Con......

23.11.2022 de MARC RAYNAUD
très bon rapport qualité prix malgré mes aprioris sur une marque low-cost , pas de déformation ni bruit avec l'usure, bon sur le sec un peu moins sur le mouillé, pneu silencieux, convient très bien pour 3008, ce n'est pas un pneu pour sportive quand même longévité surprenante

19.07.2022 de lucas
Pneu pas cher.... Mais l' adhérence sur route humide n' est pas bonne....et sur route très mouillée ca devient délicat. Sur le sec , le freinage et la tenue de route sont bons. Le pneu est bien sur les trajectoires , par contre vers la fin de vie du pneu c' est nettement moins bien. Usure régulière du pneu , et kilometrage pas excessif pour une gomme dure comme celle ci. Bref , on en a juste pour son argent , il ne faut rien attendre de plus. Monté sur Mercedes classe C 4 roues motrices de 200 cv

01.01.2022 de Bahloul
245/35/20 devant et 275/30/20 derrière, vraiment irréprochable, je recommande grandement ces pneus, a un bon prix, efficaces sur sec comme mouillé, vraiment top comparé aux runflats hors de prix que j'avais avant, aujourd'hui les grandes marques a part vendre du rêve, je ne vois pas la différence

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Interpneu Handelsgesellschaft mbH

An der Rossweid 23-25, 76229 Karlsruhe, Germany

+49 721 61 88-100

[email protected]

www.interpneu.de

*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.

**Plus de 95% de nos commandes sont livrées à nos client dans le délai de livraison spécifié

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