Photo non contractuelle. La jante présentée n'est qu'une illustration.

Toyo Proxes R1R

205/50 R16 87V avec rebord protecteur de jante (FSL)

Toyo - Marque Quality. Manufacturier japonnais. Bon rapport Qualité / Prix.

Dimensions du pneu
205/50 R16 87V  Modifier 
Disponibilité
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Type de pneu
So Pneus été
Indice de vitesse
V: Approuvé  jusqu`à 240 km/h
EAN
4981910874607
Numéro de l'article
GI-R-156391GA
DEX
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TOYO PROXES R1R

Le TOYO PROXES R1R permet de rouler au quotidien avec un pneu typé “course”. Ses domaines de prédilections sont les sorties club, le drift et les runs. Développé grâce à l'expérience acquise sur circuits, le nouveau PROXES R1R permet de repousser les limites de la conduite sur routes sèches.

Son profil agressif, sa large bande de roulement, son mélange de gommes spécifique et sa carcasse renforcée lui procurent un avantage par rapport à ses concurrents lorsqu'il s'agit de virer court et de placer des accélérations foudroyantes. Le PROXES R1R est le pneu dédié aux performances extrêmes sur routes sèches.

Mélange de gomme à très haute teneur en silice

Procure un grip phénoménal.

Profil directionnel

Associé à un rainurage optimisé, son profil directionnel permet un équilibre entre les performances sur routes sèches et mouillées.

Blocs centraux biseautés

Stabilise les blocs centraux lors de fortes contraintes et évite une usure irrégulière.
Aide au drainage de l'eau.

Canaux d'évacuation de différentes largeurs

Pour un meilleur drainage de l'eau.
Les rainures moins larges sur la zone des blocs épaules améliorent la précision de conduite.

Rainures de contrôle de stabilité

Renforce la résistance à l'usure irrégulière.
Améliore les performances sur routes sèches en gardant les blocs rigides lors de freinages puissants.

Construction issue de la compétition

Améliore la réponse aux changements de cap et la tenue de route en optimisant la zone de contact pneu / route.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

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