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Photo non contractuelle. La jante présentée n'est qu'une illustration.
Toyo

Toyo Proxes CF2

195/50 R16 88V XL

Toyo - Marque Quality. Manufacturier japonnais. Bon rapport Qualité / Prix.

Dimensions du pneu
195/50 R16 88V XL 
Disponibilité
En stock
Type de pneu
So Pneus été
Indice de vitesse
V: Approuvé  jusqu`à 240 km/h
EAN
4981910735472
Numéro de l'article
GI-R-233796GA
DEX
Évaluation
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft
Avis des clients
(130)
Liste des prix*   104,20 €
67,80
Livraison gratuite et rapide**
Livraison: 2 - 5 jours ouvrés***
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PROXES CF2

Le Toyo Proxes CF2 a été créé à partir de matériaux à la pointe de la technologie, avec une structure et un profil de dernière génération. Cela garantit un haut niveau de sécurité, un kilométrage élevé et confort.

Le successeur du Proxes CF1 bénéficie d’une nouvelle construction et d’un composé de la bande de roulement à haute teneur en silice. Grâce à cela, le kilométrage est plus élevé, les performances sur routes mouillées sont améliorées et la consommation de carburant est en baisse.

Le Toyo Proxes CF2 est le choix idéal pour les conducteurs cherchant un pneu performant et sûr pour compactes, berlines et monospaces.

Polymère super actif

Baisse de la résistance au roulement
Kilométrage accru

Larges canaux

Excellent freinage sur route mouillée (Note B)
Excellent drainage de l’eau
Sécurité remarquable et contrôle lors de potentielles situations d’aquaplaning

Mélange de gomme de dernière génération

Basse résistance au roulement
Kilométrage accru
Freinage sur routes sèches et mouillées amélioré

Blocs épaule spécifiques

Réduction des bruits de roulement

 Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience
Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus.

Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

Business Reviews
Profil:Proxes CF2
Date du test Testé par Taille de pneumatiques d'essai Résultat du test Évaluation Certificat d'essai
02/2019 TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 195/50 R16 88V XL recommandé
Forces: Bon sur sol sec.Bon à la consommation de carburant.Bon à lusure.Faiblesses: Légers points faibles sur sol mouillé.

Avis des clients PROXES CF2

Moyenne de 550 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 9 674

30.06.2021 de Bernard
La voiture est connue pour déraper facilement, mais je n’ai jamais eu de mauvaise surprise, par temps sec, comme par temps mouillé, depuis que j’ai installé ces pneus.

30.06.2021 de Bernard
La voiture est connue pour déraper facilement, mais je n’ai jamais eu de mauvaise surprise, par temps sec, comme par temps mouillé, depuis que j’ai installé ces pneus.

11.10.2020 de Fou'l'Seb
Bon rapport qualité/prix, cela fait plusieurs train que je passe et je me suis rendu compte que la pression de gonflage constructeur ne correspond pas à ce pneu, le pneu étant moins rigide que le continental monté d'origine. Il a tendance à s'usé sur les bords prématurément, alors que la bande de roulement n'a pas atteint les 70 pourcent d'usure. J'ai donc ajouté 0.2 bars à la pression normal, ce qui limite le phénomène et n'altère pas sont adhérence. Je ressent cependant en courbe sur autoroute, un train arrière qui engage, à mon avis plus lié à mes silent bloc vieillissant, à confirmer après leurs remplacement.

11.10.2020 de Thibault
Très bon pneu en 225/45/17 , tenu de route parfaite , seul bémol un petit peu brouillant.

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*Prix catalogue du manufacturier. Il ne s’agit pas de prix payé habituellement sur notre site.

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