Nous utilisons cookies pour personnaliser le contenu et les publicités, pour fournir des fonctionnalités de réseaux sociaux et analyser le trafic. Egalement, nous fournissons à nos partenaires réseaux sociaux, publicitaires et analytiques les informations au sujet de comment vous utilisez notre site internet. Si vous continuez dutiliser notre site internet, vous acceptez les cookies.

‹ Précédent │

Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Semperit Van-Grip 2

185 R14C 102/100Q 8PR

Semperit - Un pneu milieu de gamme de qualité. Une marque de Continental.

Dimensions du pneu

185 R14C 102/100Q 8PR

Modifier

Disponibilité

stock limité

Type de pneu

Pneus hiver

Marquage M+S

avec symbole du flocon de neige

Indice de vitesse

Q : Approuvé jusqu`à 160 km/h

EAN

4024067581247

Numéro de l'article

GI-R-240875GA

Label pneumatique européen

73 dB

European Production

121,⁹⁹ €

+ 1,85 € Eco-participation = 123,84 €

Livraison gratuite et rapide *

Livraison: 2 - 5 jours ouvrés **

Retour possible sous 30 jours gratuit !

Plus de 5 700 partenaires de montage

Quantité:

enregistrer et comparer

Semperit Van-Grip 2 185/ R14

185 R14C 102/100Q 8PR

stock limité

Seulement 121,⁹⁹ €

E C 73 dB

Ajouter un produit pour comparer

Description du fabricant
Étiquette de pneus
Contact du constructeur

Van-Grip 2 - L'hiver ne lui fait pas peur.

Expert d'hiver élastique avec un seul but: apporter chaque charge à travers la neige et la glace a votre destination. Pour monospaces, minibus et utilitaires légers. Rien ne l'empêche de conduire son chargement à bon port… pas même la neige ou le verglas.

La qualité Semperit offre une sécurité maximale en toutes circonstances. Même les plus extrêmes. Performances accrues sur la neige. Convient idéalement aux Nissan NV400, Renault Master et Opel Movano, e.a.

Détails techniques:

Le nouveau modèle de bande de roulement directionnelle promet de meilleures performances sur surfaces enneigées et humide, même sous forte charge.

Grand nombre de bords de bande de roulement: amélioration de la performance de la neige
Bande de roulement directionnelle avec rainures larges: de bonnes performances à l'aquaplanage
Amélioration de composé de caoutchouc: résistance réduite au roulement

Amélioration des performances sur neige

Grand nombre de bords de bande de roulement pour améliorer le verrouillage sur les routes enneigées
Votre avantage: nettement meilleure adhérence et plus courtes distances de rupture, même sous forte charge
Bande de roulement directionnelle avec de larges rainures pour une meilleure déplacement d'eau
Votre avantage: une conduite sûre sur route mouillée et boueuse en raison d'aquaplaning réduite

Résistance au roulement réduite

Amélioration composé de caoutchouc pour une excellente adhérence et résistance au roulement réduite
Votre avantage: une moindre consommation de carburant et donc très efficace

Protection des flancs

Pneu robuste, conçu avec des éraflures sur les côtes avec couche supplémentaire de caoutchouc sur le flanc , pour une protection contre l'abrasion du trottoir
Votre avantage: Très économique en raison de la longévité prolongée des pneus

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30175, Hannover, Germany

+4951193801

[email protected]

https://www.continental-tires.com

* Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.

** Plus de 95% de nos commandes sont livrées à nos client dans le délai de livraison spécifié

La newsletter Discount Pneus !

Abonnez-vous à la newsletter dès maintenant et ne manquez plus aucune info importante :

✓Bonnes affaires ✓Résultats de tests et nouveautés ✓Conseils