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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Radar Dimax R8+ RFT

265/50 R19 110W XL, runflat

Dimensions du pneu

265/50 R19 110W XL, runflat

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Disponibilité

pour le moment, ce produit n'est pas en stock

Type de pneu

Pneus été

Indice de vitesse

W: Approuvé jusqu`à 270 km/h

EAN

8886459543754

Numéro de l'article

GI-R-449430GA

Label pneumatique européen

73dB

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Radar Dimax R8+ RFT 265/50R19

265/50 R19 110W XL, runflat

Seulement 188,⁴⁵ €

D B 73dB

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Description
Description du fabricant
Étiquette de pneus
Contact du constructeur

Description du produit: Radar Dimax R8+ RFT

Performance et Sécurité pour les Véhicules Tout-Terrain

Découvrez le pneu Radar Dimax R8+ RFT, conçu spécialement pour les amateurs de conduite hors route qui ne veulent pas faire de compromis sur la sécurité et la performance. Avec ses dimensions impressionnantes de 265/50 R19 110W XL, ce pneu est idéal pour les véhicules tout-terrain qui nécessitent une robustesse et une fiabilité accrues.

Technologie Runflat pour une Tranquillité d'Esprit

Grâce à la technologie Runflat, le Dimax R8+ RFT vous permet de continuer à rouler même en cas de crevaison, vous offrant ainsi une tranquillité d'esprit et une sécurité accrues, surtout lors de vos aventures en dehors des sentiers battus.

Adapté aux Conditions Estivales

Conçu pour la saison estivale, ce pneu offre une adhérence exceptionnelle et une maniabilité optimale sur les routes sèches et humides. Sa bande de roulement avancée assure une excellente évacuation de l'eau, réduisant ainsi le risque d'aquaplanage.

Capacité de Charge Supérieure

Avec un indice de charge XL, le Dimax R8+ RFT est capable de supporter des charges plus lourdes, ce qui le rend parfait pour les véhicules tout-terrain équipés de matériel supplémentaire ou pour les longs trajets avec des passagers et du chargement.

Conçu pour la Performance

Le Radar Dimax R8+ RFT est conçu pour offrir une performance exceptionnelle à haute vitesse, grâce à son indice de vitesse W. Profitez d'une conduite stable et réactive, même à des vitesses élevées, tout en bénéficiant d'une usure uniforme pour une durée de vie prolongée du pneu. Optez pour le Radar Dimax R8+ RFT et transformez chaque trajet en une expérience de conduite sûre et agréable, que vous soyez sur la route ou en pleine nature.

Radar Dimax R8+ RFT 265/50 R19 110W XL, runflat

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Best4Tires GmbH

Rathausstraße 52-58, Höhr-Grenzhausen,56203, Germany

0049 2684 9450-0

[email protected]

www.best4tires.de

*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.

**Plus de 95% de nos commandes sont livrées à nos client dans le délai de livraison spécifié

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