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Photo non contractuelle. La jante présentée n'est qu'une illustration.
Pirelli

Pirelli Scorpion Zero

255/60 R18 112V XL

Pirelli - Fabricant de pneu italien. Fournisseur officiel des pneus de Formule1. Présent en monte d'origine, segment Premium

Dimensions du pneu
255/60 R18 112V XL 
Disponibilité
En stock
Type de pneu
GAN Pneus toutes saisons
Marquage M+S
Indice de vitesse
V: Approuvé  jusqu`à 240 km/h
EAN
8019227178036
Numéro de l'article
GI-R-153335GA
DEX
Avis des clients
(8)
Liste des prix*   246,00 €
133,00
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Performance sportive sur route et sécurité de conduite en condition tout-terrain

Pneu avec un dessin de bande de roulement symétrique pour équiper les SUV les plus puissants. Il assure de hautes performances sur route et un bon niveau de sécurité en tout-terrain léger.

Le Scorpion Zero est un pneu haute performance qui assure d’excellentes performances sur route et un bon niveau de sécurité en tout-terrain. Il offre une excellente tenue de route en virage, un très haut niveau d’adhérence sur sol sec et mouillé et un bon freinage, améliorant de ce fait la sécurité active et le plaisir de conduite.

Le dessin tendance de la bande de roulement fait qu’il est le choix idéal pour les surmontes et les préparations esthétiques.

CARACTERISTIQUES:

  • Deux/trois (en fonction de la largeur de l’enveloppe) larges rainures longitudinales
  • Deux/trois (en fonction de la largeur de l’enveloppe) larges rainures longitudinales
  • Mélange spécicifique

FONCTIONS:

  • Expulsion efficace de l’eau/de la boue
  • Amélioration de l’adhérence sur toutes les surfaces
  • Adhérence sur surfaces irrégulières
 Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience
Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus.

Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

Avis des clients Scorpion Zero

Moyenne de 67 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 21 662

01.07.2014 de Marvin
merci pour une bonne afaire

25.05.2013 de jae won
aucun probleme jusqu a present et meme en freinage d urgence la reponse est sans appel aucun derapage et je peux le garantir surtout en Coree ou il y a pas mal de fous avec des soi disant permis.

11.03.2006 de Ducret G
Les 4 pneus montés en série sur le discovery sont à plus de 50% d'usure après 4500 Kms. D'autre part ce pneu n'a rien d'un pneu Tout Terrain.

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*Prix catalogue du manufacturier. Il ne s’agit pas de prix payé habituellement sur notre site.

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