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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Nordexx WinterSafe 2

175/70 R13 82T
Dimensions du pneu
175/70 R13 82T 
Disponibilité
En stock
Type de pneu
Wi Pneus hiver
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neigeWinter
Indice de vitesse
T: Approuvé  jusqu`à 190 km/h
EAN
5705053571631
Numéro de l'article
GI-R-457097GA
Avis des clients
(2)
50,44
+ 1,73 € Eco-participation = 52,17 €
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Description du pneu Nordexx WinterSafe 2

Préparez-vous pour l'hiver avec le Nordexx WinterSafe 2

Le Nordexx WinterSafe 2 est conçu pour offrir une performance exceptionnelle dans les conditions hivernales les plus difficiles. Avec sa dimension de 175/70 R13 82T, ce pneu est idéal pour les voitures de tourisme et garantit une conduite sécurisée et confortable sur les routes enneigées et verglacées.

Sécurité et adhérence optimales

Grâce à son profil spécialement conçu pour l'hiver, le Nordexx WinterSafe 2 assure une excellente adhérence sur les surfaces glissantes. Sa bande de roulement innovante permet une évacuation efficace de l'eau et de la neige fondue, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning et vous offrant une maîtrise totale de votre véhicule.

Confort de conduite et durabilité

En plus de sa sécurité accrue, ce pneu offre un confort de conduite exceptionnel. Sa structure robuste et ses matériaux de haute qualité garantissent une longue durée de vie, même dans des conditions d'utilisation intensives. Optez pour le Nordexx WinterSafe 2 pour une expérience de conduite hivernale sans compromis.

Le choix idéal pour votre véhicule

Que vous naviguiez en ville ou que vous partiez à l'aventure sur des routes de campagne enneigées, le Nordexx WinterSafe 2 est le choix parfait pour affronter l'hiver. Faites confiance à Nordexx pour vous offrir des performances fiables et une sécurité optimale tout au long de la saison froide.
  • Le pneu WinterSafe 2 utilise la dernière technologie de pneu pour offrir une traction supérieure par temps hivernal
  • Conception sans crampons avec motif en zigzag multiple avec des rainures pour des bords plus mordants sur la glace et la neige
  • Le pneu WinterSafe 2 est conçu pour résister aux températures extrêmes de l'hiver et conserver sa flexibilité et offrir une excellente traction
  • La bande de roulement profonde et le composé de pneu plus souple permettent au pneu d'évacuer la neige et la neige fondante et de maintenir un meilleur contact avec la surface de la route.
  • Sécurité de conduite accrue et maniabilité optimale grâce au modèle directionnel qui offre une traction accrue, un faible bruit et un confort élevé.
Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Avis des clients WinterSafe2

Moyenne de 10 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2 200

NDI Group A/Sv

Merkurvej 7, 6650 Brørup, Denmark

4576151050

info@nordexx.com

www.nordexx.com

*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.
**Plus de 95% de nos commandes sont livrées à nos client dans le délai de livraison spécifié

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