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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Nordexx NA6000

225/50 R17 98V XL

Dimensions du pneu

225/50 R17 98V XL

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Disponibilité

En stock

Type de pneu

Pneus toutes saisons

Marquage M+S

avec symbole du flocon de neige

Indice de vitesse

V: Approuvé jusqu`à 240 km/h

EAN

5705052562661

Numéro de l'article

GI-R-432617GA

Label pneumatique européen

72dB

74,⁶⁶ €

+ 1,85 € Eco-participation = 76,51 €

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Nordexx NA6000 225/50R17

225/50 R17 98V XL

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Description
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Description du produit

Découvrez les pneus Nordexx NA6000

Les pneus Nordexx NA6000, dimensionnés en 225/50 R17 98V XL, sont conçus pour offrir une performance exceptionnelle tout au long de l'année. Idéal pour les voitures de tourisme, ce modèle est parfait pour ceux qui recherchent sécurité et confort dans toutes les conditions météorologiques.

Performance et Sécurité

Grâce à sa conception robuste et à sa capacité de charge XL, le Nordexx NA6000 assure une excellente stabilité et maniabilité, même à des vitesses élevées. Avec un indice de vitesse V, il est capable de supporter des vitesses allant jusqu'à 240 km/h, garantissant ainsi une conduite sereine sur autoroute comme en ville.

Polyvalence Toute Saison

Ce pneu toutes saisons est conçu pour s'adapter à une variété de conditions climatiques, offrant une adhérence fiable sur routes sèches, mouillées ou légèrement enneigées. La bande de roulement optimisée améliore l'évacuation de l'eau, réduisant ainsi le risque d'aquaplanage.

Confort de Conduite

Le Nordexx NA6000 se distingue par son confort de conduite, grâce à une réduction significative du bruit de roulement. Profitez d'une expérience de conduite agréable et silencieuse, même sur de longues distances.

Choix Écologique

En choisissant le Nordexx NA6000, vous optez pour un pneu durable qui allie performance et respect de l'environnement. Sa conception éco-responsable contribue à une consommation de carburant optimisée, réduisant ainsi votre empreinte carbone.

Conclusion

En résumé, le Nordexx NA6000 est un choix idéal pour les conducteurs de voitures de tourisme à la recherche d'un pneu fiable et performant tout au long de l'année. Profitez d'une conduite sécurisée et confortable avec ce pneu polyvalent et durable.

Solution efficace grâce à un motif directionnel pour une meilleure stabilité, offrant une meilleure connexion entre le véhicule et la route
Les larges rainures principales améliorent l'adhérence sur sol mouillé
Composé amélioré pour fonctionner sur la neige en combinaison avec des disques pour assurer une conduite sécuritaire en hiver.

Régulation (UE) 2020/740

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

NDI Group A/Sv

Merkurvej 7, 6650 Brørup, Denmark

4576151050

[email protected]

www.nordexx.com

*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.

**Plus de 95% de nos commandes sont livrées à nos client dans le délai de livraison spécifié

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