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Photo non contractuelle. La jante présentée n'est qu'une illustration.
Nokian

Nokian WR SUV 3

265/70 R16 112H

Nokian - Pneu Très Haute Performance, spécialiste en pneus d'hiver. Développé en Finlande

Dimensions du pneu
265/70 R16 112H 
Disponibilité
En stock
Type de pneu
Wi Pneus hiver
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neigeWinter
Indice de vitesse
H: Approuvé  jusqu`à 210 km/h
EAN
6419440285962
Numéro de l'article
GI-R-241159GA
Évaluation
OFF ROAD
Avis des clients
(93)
Liste des prix*   195,50 €
126,20
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés***
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Le pneu Nokian WR SUV 3 est idéal pour les conditions hivernales que l’on connaît en France et offre une excellente adhérence et une tenue de route exceptionnelle.

  • Protection très effi cace contre le slusplaning dû à la neige fondue et l‘aquaplaning
  • Excellent maniabilité sur la neige comme sur le sec.
  • Adhérence extrême sur les chaussées sèches
  • Tenue de route exceptionnelle dans toutes les circonstances

FLANC EN ARAMIDE – Robuste comme jamais auparavant

Les pneus Nokian avec la technologie aramide sur les flancs vous offrent une sécurité et une durabilité supplémentaires pour les conditions climatiques exigeantes et les routes cahoteuses. Leurs flancs d'une solidité incomparable résistent exceptionnellement bien à l'usure et aux coupures. Les fibres d'aramide renforcent et durcissent les flancs, ce qui lui permet de mieux résister aux coups et aux coupures.

Le même matériau est également utilisé dans l'industrie aéronautique et l'industrie des armures. Il est également utilisé avec succès dans les gilets pare-balles.

L'aramide protège les pneus Nokian. Les pneus Nokian protègent des vies.

 Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience
Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus.

Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

Business Reviews
Profil:WR SUV 3
Date du test Testé par Taille de pneumatiques d'essai Résultat du test Évaluation Certificat d'essai
09/2014 OFF ROAD 265/70 R16 112H Highly recommended
Les points forts : Le WR SUV3 - le meilleur sur la glace et sur la neige. Les faiblesses : Les valeurs de freinage sur routes mouillées sont seulement satisfaisantes.

Avis des clients WR SUV 3

Moyenne de 412 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 8 683

06.03.2021 de Egm344
Très bonne accroche. Route de montagne

08.01.2021 de alain
Très bon pneu en général et surtout dans des conditions hivernal . Je recommande.

20.11.2019 de Vanwinge
Très bons pneus en général. Usure très correcte : 25.000 Km accomplis et encore 6mm de structure. Seule petite remarque : je trouve les pneus quelque peu bruyants.

27.06.2019 de Coma
Excellente tenue sur neige et route mouillée Utilisation en montagne

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