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Photo non contractuelle. La jante présentée n'est qu'une illustration.
Nexen

Nexen Winguard Sport

205/45 R17 88V XL , RPB

Nexen - Pneus de qualité. Développés en Asie

Dimensions du pneu
205/45 R17 88V XL , RPB 
Disponibilité
pour le moment, ce produit n'est pas en stock
Type de pneu
Wi Pneus hiver
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neigeWinter
Indice de vitesse
V: Approuvé  jusqu`à 240 km/h
EAN
8807622413803
Numéro de l'article
GI-R-278042GA
Avis des clients
(524)
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Transport gratuit*
Livraison: 2 - 5 jours ouvrés**
Politique de retour en 30 jours
Plus de 6.000 partenaires de montage

4 Rainures Rondes Etendues
Amélioration de drainage et de performance à anti-hydroplane sur une route mouillée

Design de Surface de contact Asymétrique
Amélioration de friction et de virage sur la route en pluie ou en neige

Multi-Sipe en Haute Densité
Amélioration d’adhésion pour arrêt sur la route de glace ou de neige et Augmentation de durée d’usage

5 Variations de Pitch Arbitraires
Optimalisation de pattern en section pour diminuer les bruits de patt

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité
Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

Nexen WINGUARD SPORT tyre review

Moyenne de 524 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4 875 820

31.05.2019 from Poilane
Pneus au top. Bonne adhérence sur sol sec humide et neige. Pas bruyant . Je recommande ce pneus. Rapport qualité prix niquel.

16.05.2019 from Ats
Peu de grip sur route humide et mouillée

27.03.2019 from Durand
Très bon

23.01.2019 from Gombert Pascal
Tout d'abord je précise que mes pneus sont en 19 mais cette valeur n'est pas dispo dans le tableau ! Je roule énormément en montagne (j'habite Annecy) et ces pneus sont très intéressants en rapport qualité prix dans le temps. 25000 kms avec des pneus neige utilisés toute l'année c'est très rare. L'adhérence sur neige n'est pas parfaite mais en Quattro c'est largement suffisant. Par contre sérieuses difficultés d'équilibrage (pneus mal fabriqués) et surcout pour trouver un garage qui arrive à supprimer les bruits de roulage avec un équilibrage refait 3 fois à mes frais !

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