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Photo non contractuelle. La jante présentée n'est qu'une illustration.
Nankang

Nankang Sportnex AS-2+

225/45 ZR17 94Y XL

Nankang - Pneu Très Haute Performance. Excellent rapport Qualité/Prix! Technologie et Production asiatique

Dimensions du pneu
225/45 ZR17 94Y XL 
Disponibilité
En stock
Type de pneu
So Pneus été
Indice de vitesse
Y: Approuvé  jusqu`à 300 km/h
EAN
4718022009890
Numéro de l'article
GI-R-408378GA
DEX
Avis des clients
(34)
59,00
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Le pourcentage des vides à l’intérieur et à l’extérieur est de 38% et 34% respectivement, et peut améliorer l’efficacité de drainage du pneu et la maniabilité sur sol mouillé.

Grâce à une largeur circonférentielle élargie de la rainure, la surface de section des rainures intérieures et extérieures augmente de 21,3% et 43,8% respectivement par rapport à la conception classique. Elle peut aussi optimiser le volume pour contenir plus d’eau pour une meilleure performance de drainage.

Nouvelle conception de modèle et conception du flanc renforcée destinée à perfectionner la rigidité du pneu.

Paroi dentelée de la rainure circonférentielle: Évacuation de l’eau dans les rainures circonférentielles de manière rapide et efficace et atténuation du bruit causé par la friction entre le débit d’air et la paroi de la rainure.

Pour la rainure latérale intérieure et extérieure sur l’épaulement de la bande de roulement, nous utilisons le chanfreinage pour optimiser l’angle des rainures latérales, ce qui entraine la réduction du bruit de roulement du pneu et améliore très nettement la rigidité des pavés.

 Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience
Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus.

Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

Avis des clients Sportnex AS-2+

Moyenne de 203 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 9 904

30.07.2021 de VEYRAT-JOURDAN
Avec les dimensions autorisées sur mon véhicule, juger du confort du pneumatique est compliqué (225/35R17). Ce pneu est particulièrement rigide sur ses flancs, apportant ainsi une grande précision et réactivité dans la conduite (au détriment du confort). Le grip sur chaussée sèche est impressionnant ! Je n'ai pas encore réussi à les prendre en défaut sur ce point. En ce qui concerne la chaussée humide, je n'ai pas encore eu l'occasion de m'en faire une idée (d'où la note assez neutre de ma part sur ce critère). Tout comme pour la consommation... Je manque de recule sur l'usage et le véhicule est toujours en cours de réglage, donc beaucoup de paramètres ne sont pas figés sur ce point (ce qui me fait mettre une fois de plus une notation neutre sur ce critère). De ce que j'ai pu en faire pour le moment, ce pneumatique semble être un très bon choix (compromis) pour un véhicule qui partage son temps d'utilisation entre la route et les trackdays, en s'épargnant d'avoir à promener un jeu de roues supplémentaires.

30.03.2021 de Sprunger
N'acheter pas ces pneus, catastrophe! Flanc trop mou, l'arrière de mon M2 est du chewingum.

20.01.2021 de Buch
Sportive

10.01.2021 de Mossand
Utilisation promenade et sorties en rallye touristique . La voiture est une corvette C4 de 1988 .

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