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Photo non contractuelle. La jante présentée n'est qu'une illustration.
Michelin

Michelin Alpin A4

195/50 R16 88H XL
Dimensions du pneu
195/50 R16 88H XL 
Disponibilité
pour le moment, ce produit n'est pas en stock
Type de pneu
Wi Pneus hiver
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neigeWinter
Indice de vitesse
H: Approuvé  jusqu`à 210 km/h
EAN
3528709940849
Numéro de l'article
GI-R-205207GA
Évaluation
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft
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Michelin Alpin A4

Avantages:

  • Freinage puissant sur sols mouillés
  • Excellentes performances sur routes mouillées, verglacées et enneigées
  • Réduction de la consommation de carburant

MICHELIN FULL ACTIVE TREAD
La bande de roulement Full Active Tread améliore la traction, le freinage et la stabilité dans les conditions les plus exigeantes grâce à un plus grand nombre de motifs et au contour continu de la sculpture. Helio Compound + Un mélange de gomme innovant améliorant l'adhérence et la force de freinage même sur sols mouillés et verglacés. Il vous aide à conduire en toute sécurité, par tous les temps.

L’EXPERTISE MICHELIN
Le pneu MICHELIN Alpin est le pneu hiver le plus économique (4), il vous permet de faire 35%de kilomètres de plus que la moyenne du marché. Il bénéficie de tout le savoir-faire MICHELIN en matière de mélange de gomme et de construction du pneumatique.

L'EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE
La présence du marquage GREEN X sur le flanc d’un pneu MICHELIN est la garantie d’un niveau d’efficacité énergétique parmi les meilleurs du marché. Vous réduisez votre consommation de carburant (5) et vos émissions de CO2 tout en profitant des performances MICHELIN en matière de longévité et de sécurité.

Mentions légales:
En moyenne par rapport à son prédécesseur sur sol enneigé ou verglacé. TUV SÜD 2010 en 195/65 R 15 T et 205/55 R 16 H. En moyenne par rapport à son prédécesseur sur sol enneigé, verglacé ou mouillé. TUV SÜD 2010 en 195/65 R 15 T et 205/55 R 16 H et tests internes. En moyenne MICHELIN Alpin fait 35 % de kilomètres en plus par rapport à ses principaux concurrents. TUV SÜD 2010 en 195/65 R 15 T et 205/55 R 16 H. Pneus achetés sur le marché en Novembre 2009. En tenant compte de la longévité et efficacité énergétique. Calculé sur la base des résultats de tests de résistance au roulement TÜV SÜD Automotive 2008 et 2009.

 Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience
Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus.

Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

Business Reviews
Profil:Alpin A4
Date du test Testé par Taille de pneumatiques d'essai Résultat du test Évaluation Certificat d'essai
09/2019 TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 195/50 R16 88H XL recommandé
Forces: meilleure note à l’usure, bon sur sols sec et mouillé, bon sur le verglas.Faiblesses: légers points faibles sur la neige, consommation de carburant la plus élevée.

Michelin – nous vous accompagnons

La vision de nos fondateurs, Edouard et André Michelin, a guidé le développement de la marque MICHELIN depuis plus de 125 ans : rendre la conduite aussi simple, sûre et confortable que possible - D'abord avec des pneus et des roues innovants, suivis de cartes routières, de guides de voyage et de contributions pour l'amélioration de l'infrastructure routière. Parallèlement, il y a un engagement fort par rapport à l'environnement, car la mobilité moderne doit être durable et ne pas nuire à l'environnement.

Chaque année, le Groupe Michelin produit plus de 178 millions de pneus sur 68 sites de production dans 17 pays et exploite des réseaux commerciaux dans plus de 170 pays. Les offres de produits sont nombreuses : de la bicyclette, de la voiture de tourisme, du camion, de la motocyclette et des pneus de tracteur, aux pneumatiques pour les machines de terrassement de 5 tonnes. Michelin emploie 111 700 personnes dans le monde et possède l'une des marques les plus anciennes et les plus célèbres au monde - le légendaire Michelin Man.

Développement ciblé : MICHELIN Totale Performance

Dans le développement de nouveaux produits, Michelin poursuit fidèlement le concept de "MICHELIN Totale Performance", soutenu par la norme rigoureuse de toujours réunir un certain nombre de caractéristiques de performance dans un pneu, cela pour obtenir des résultats optimaux. Nous suivons cette philosophie non seulement dans le développement de nos produits standard, mais aussi dans le sport automobile. De nombreuses innovations techniques aident à soulager les fardeaux de l'environnement, des conducteurs et des entreprises. Cachés dans les carcasses de pneus, les bandes de roulement et les caoutchoucs, tout au long de leur vie, les pneus MICHELIN présentent tout leur potentiel : ils offrent une excellente adhérence, une durée de vie plus longue et une consommation réduite en carburant grâce à leur faible résistance au roulement.

Pour mieux comprendre les conditions d'utilisation quotidienne des pneumatiques, Michelin a lancé, au cours de l'été 2014, un projet de recherche unique – le Laboratoire d'Usage Routier (Road Usage Lab). Les véhicules de 3 000 conducteurs en Europe ont été équipés de dispositifs de mesure spéciaux pour enregistrer les données sur l'utilisation des pneus. Ces résultats précieux sont utilisés dans le développement de futurs modèles de pneus, les rendant mieux adaptés aux besoins des conducteurs réels.

*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.
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