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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Landsail LS388

185/65 R14 86H

Dimensions du pneu

185/65 R14 86H

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Disponibilité

En stock

Type de pneu

Pneus été

Indice de vitesse

H: Approuvé jusqu`à 210 km/h

EAN

6900532132221

Numéro de l'article

GI-R-270107GA

Label pneumatique européen

70dB

Avis des clients

(14)

47,⁰⁸ €

+ 1,85 € Eco-participation = 48,93 €

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Landsail LS388 185/65R14

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Description
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Description du Pneu Landsail LS388 185/65 R14 86H

Performance et Sécurité pour Véhicules de Tourisme

Découvrez le pneu Landsail LS388, conçu pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle aux conducteurs de voitures de tourisme. Avec ses dimensions de 185/65 R14 et un indice de charge de 86H, ce pneu assure une performance optimale sur la route, tout en garantissant une sécurité accrue.

Conception Innovante pour une Adhérence Supérieure

Le Landsail LS388 est doté d'un design de bande de roulement innovant qui optimise l'adhérence, même sur les routes mouillées. Sa structure avancée permet une évacuation efficace de l'eau, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning et assurant une tenue de route stable par tous les temps.

Efficacité Énergétique et Durabilité

Ce pneu d'été est non seulement performant, mais aussi conçu pour être économe en carburant. Grâce à sa faible résistance au roulement, il contribue à réduire la consommation de carburant, ce qui en fait un choix économique et écologique. De plus, le Landsail LS388 est fabriqué avec des matériaux de haute qualité qui prolongent sa durée de vie, garantissant ainsi un excellent rapport qualité-prix.

Confort de Conduite Amélioré

Profitez d'un confort de conduite supérieur avec le Landsail LS388, qui réduit efficacement le bruit de la route pour une expérience de conduite plus silencieuse et agréable. Que ce soit pour des trajets quotidiens ou des longs voyages, ce pneu assure un confort optimal à chaque kilomètre parcouru.

Choix Idéal pour les Conducteurs Exigeants

Le Landsail LS388 est le choix parfait pour les conducteurs à la recherche d'un pneu fiable et performant pour leur voiture de tourisme. Alliant sécurité, efficacité énergétique et confort, il répond aux besoins des automobilistes les plus exigeants. Optez pour le Landsail LS388 et redécouvrez le plaisir de conduire en toute sérénité.

Le Landsail LS388 est un pneu de véhicule particulier avec un profil optimalisé pour les véhicules sportifs de classe moyenne. Les quatre rainures longitudinales larges assurent une évacuation de l’eau rapide et adéquate avec une adhérence maintenue sur une chaussée mouillée. La structure du profil réduit aussi efficacement les bruits de roulement et de contact, produits par le contact du pneu avec la chaussée. La conception de l’épaule améliore la tenue de route dans les virages et assure la stabilité en cas de vitesses plus élevées.

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Avis des clients LS388

Moyenne de 35 essais réalisés

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige N/A

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus 15 718

29.12.2019 de Berthebaud
Après 5000 km je ne vois vraiment aucunes différence avec les michelin d origine mise a pare que les landsail sont plus silencieux et trois fois moin chère. Monté sur une 508 gt (204 ch) en 235 45 r 18

10.12.2017 de John
10000 km et même pas à moitié d'usure. Je pense faire autant de km qu'avec les autres grandes marques déjà essayé sur ma 330d. Exellent pneu je ne vois aucune différence par rapport aux autres sauf le prix deux fois moins chère

24.05.2017 de fab
pour mon cas de tres bon pneus conduite normale !!!

07.10.2015 de duc gerald
bonne tenue de route peu de bruit de roulement et prix ultra competitif

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SENTURY TIRE SL

Paseo Castellana 90, 28046 Madrid, Spain

86 13708988584

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*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.

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