Photo non contractuelle. La jante présentée n'est qu'une illustration.

Goodyear UltraGrip 8 Performance

205/50 R17 93H XL
Dimensions du pneu
205/50 R17 93H  Modifier 
Disponibilité
pour le moment, ce produit n'est pas en stock
Type de pneu
Wi Pneus hiver
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse
H: Approuvé  jusqu`à 210 km/h
EAN
5452000542021
Numéro de l'article
GI-R-266022GA
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Goodyear UltraGrip 8 Performance

Le pneumatique haute performance pour les conditions sur neige difficiles

  • Conduite sûre sur la neige
  • Excellente performance sur verglas
  • Très bonne résistance à l'aquaplaning
  • Profil permettant des économies de carburant

Conduite sûre sur la neige
Circulez en toute sûreté sur des routes enneigées. Le modèle UltraGrip 8 Performance procure une adhérence et un freinage supérieurs sur neige dure grâce à l'intégration de trois différent types de lamelles. La nervure centrale en forme de scie fonctionne comme un chasse-neige, attaquant la neige pour la dégager.

Excellente performance sur verglas
Le modèle UltraGrip 8 Performance présente une grande surface de contact améliorant la conduite sur verglas. Le mélange de gomme de silice procure une bonne adhérence à basses températures.

Diminution du risque d'aquaplaning
Les rainures spéciales hydrodynamiques de la bande de roulement permettent d'évacuer rapidement l'eau de la surface de la bande de roulement, ce qui vous permet de garder la maîtrise de votre véhicule sur les routes mouillées ou boueuses.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

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