Photo non contractuelle. La jante présentée n'est qu'une illustration.

Gislaved Nord*Frost Van

185/75 R16C 104/102R Cloutable

Gislaved - Pneu de qualité, développé en Europe

Disponibilité
En stock
Type de pneu
Wi Pneus hiver
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse
R: Approuvé  jusqu`à 170 km/h
EAN
XXXXXXXXXXXXX
Numéro de l'article
GI-R-339026GA
Label pneumatique européen
Résistance au roulement E
Adhérence sur sol mouillé C
Les émissions sonores 73dB
DEX
89,70 €
Transport gratuit*
Livraison: 2 à 5 jours ouvrés**
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    1 x ProPlus Chaînes Neige 4x4 PAT 16mm. Approuvée par le TÜV Önorm =
    68,30 €

Le NORD FROST * VAN remplit les plus hautes exigences et établit des nouveaux standards grâce à sa technologie perfectionnée. Le pneu à clous qui se moque des intempéries hivernales. Pour camionnettes et minibus.

Une technologie optimisée qui repousse encore les limites. Testés dans les conditions climatiques suédoises les plus extrêmes, les pneus Gislaved offrent une adhérence supérieure et une maîtrise absolue en toutes circonstances. Motricité optimale sur la neige. Recommandé pour le Renault Trafic, le VW T5 et les Mercedes Viano/Vito/Sprinter, entre autres.

Contact parfait avec le sol et une traction optimale sont ainsi garanti, même dans des conditions glacées. Même dans des conditions météorologiques défavorables le NORD FROST VAN vous propose toujours une bonne direction et puissance de freinage pour Vans. Grande adaptation à différentes profondeurs de neige à travers les «escaliers» Salmon brevetés pour traction sur la neige optimale.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

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Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France Métropolitaine et Monaco.

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