Photo non contractuelle. La jante présentée n'est qu'une illustration.

General GRABBER AT

255/55 R20 110H XL
Dimensions du pneu
255/55 R20 110H  Modifier 
Disponibilité
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Type de pneu
So Pneus été
Indice de vitesse
H: Approuvé  jusqu`à 210 km/h
EAN
4032344696058
Numéro de l'article
GI-R-278311GA
DEX
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(192)
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Le spécialiste de la conduite tout-terrain.

Pour SUV et pick-ups. Le pneu tout-terrain de General Tire s'appelle Grabber AT. Il promet une adhérence et une maniabilité optimales, sur route comme sur sentier. Créée aux Etats-Unis, la marque General Tire propose des pneus pour tous types de véhicules, toutes saisons et tous terrains. Traction et réactivité optimale en conditions off-road. Convient parfaitement aux Land Rover Discovery, Chevrolet Tahoe et VW Amarok, entre autres.

Vous aimiez le Grabber AT2 vous allez adorer son remplaçant le Grabber AT !

Le Grabber AT a spécifiquement été conçu pour apporter une meilleure adhérence sur et en dehors de la route (off road).

La structure du Grabber AT est particulièrement robuste.

Une bande de roulement robuste composée de solides blocs de pavés confère au nouveau Grabber un grip exceptionnel dans la boue, le sable et la neige. Les pavés en V et son profil ondulé lui donnent une capacité d'évacuation supplémentaire par rapport à son prédécesseur. Les inter-crampons en fond de sculpture et les épaulements renforcés lui permettent d'attaquer tous les terrains même les plus difficiles.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

General GRABBER AT tyre review

Moyenne de 192 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2 214 336

24.05.2016 from LOUCHE
Très bon rapport/qualité/prix

27.12.2015 from Edouard Raymond
7000km pistes Marocaines très bon, très bon sur route mais bruillant, remis pneu d'origine en attendant l'hivers pour voir sur la neige

09.10.2015 from Thierry. L
Excellent pneu sur le sec et notamment sur piste caillouteuse. Moins d'accroche sur le mouillé mais sans être dangereux. A tendance à garder les petits cailloux dans les sculptures. En global : très satisfait.

27.09.2015 from chris
très bon qualité prix

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