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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Continental ContiCrossContact LX 2

255/70 R16 111T EVc

Continental - Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel.

Dimensions du pneu

255/70 R16 111T EVc

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Disponibilité

stock limité

Type de pneu

Pneus été

Indice de vitesse

T: Approuvé jusqu`à 190 km/h

EAN

4019238292046

Numéro de l'article

GI-R-500959GA

Label pneumatique européen

72dB

Avis des clients

(30)

European Production

Liste des prix* ~~278,50 €~~

197,⁵⁴ €

+ 1,85 € Eco-participation = 199,39 €

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Continental ContiCrossContact LX 2 255/70R16

255/70 R16 111T EVc

stock limité

Seulement 197,⁵⁴ €

C C 72dB

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Description
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Description du ContiCrossContact LX 2

Performance exceptionnelle sur route et hors-piste

Découvrez le ContiCrossContact LX 2 de Continental, un pneu spécialement conçu pour les SUV et les véhicules tout-terrain. Ce modèle allie sécurité et confort sur route avec une construction robuste pour les aventures légères hors-piste. Idéal pour des véhicules tels que l'Evoque, le Qashqai, et le Touareg, il offre une amélioration notable par rapport à son prédécesseur en termes de freinage, de maniabilité et de résistance aux dommages en terrain accidenté.

Freinage et maniabilité optimisés

Grâce à son profil rigide et à sa conception innovante, le ContiCrossContact LX 2 assure un freinage efficace sur routes sèches et mouillées. Le design massif de la zone centrale du profil, combiné à un épaulement fermé et à des lamelles supplémentaires, garantit une adhérence exceptionnelle et des distances de freinage réduites.

Confort de conduite et longévité

Le profil d'épaule fermé du pneu réduit le bruit de roulement, assurant ainsi un confort de conduite supérieur. De plus, sa structure permet une répartition uniforme de la pression, ce qui augmente considérablement la durée de vie du pneu.

Excellente traction hors-piste

Avec une lamellisation renforcée, le ContiCrossContact LX 2 offre une traction remarquable pour des aventures légères hors-piste. Les nombreuses arêtes de préhension assurent une adhérence optimale sur les terrains variés.

Confiance des constructeurs automobiles

Ce pneu est plébiscité par les principaux fabricants de véhicules, tels que Toyota, Jeep et Volkswagen, et est utilisé sur des modèles emblématiques comme le Toyota Land Cruiser, le Jeep Cherokee et le VW Amarok. Choisissez le ContiCrossContact LX 2 pour une expérience de conduite sécurisée et confortable, que ce soit sur route ou en dehors.

Sur tous types de routes, nous assurons votre sécurité

Le ContiCrossContact™ LX 2

Avec le nouveau ContiCrossContact™ LX 2, Continental a complété sa gamme SUV pour apporter toujours plus de sécurité, de confort et des performances optimisées. Développé pour des véhicules tels que Evoque, Qashqai et Touareg. Le ContiCrossContact LX 2 optimise des performances de freinage de plus de 6%, ainsi que 3% sur la maniabilité, et 10% 10% pour la résistance aux coupures par rapport à son predécesseur. Les ingénieurs de Continental ont également améliorés la résistance au roulement de 8% et la longévité de 25% de cette nouveauté.

Pour SUV et véhicules tout-terrain.

Maniabilité optimale sur route et sur terrains peu exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Freinage optimal sur route sèche comme sur route humide et excellente maniabilité. Recommandé pour les Toyota Land Cruiser, Jeep Cherokee et VW Amarok.

Caractéristiques:

Permet de garantir de très faibles distances de freinage sur sol sec et mouillé
Longévité et confort de conduite élevé
Grande maniabilité et motricité optimale en utilisation tout-terrai

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Avis des clients ContiCrossContactLX2

Moyenne de 139 essais réalisés

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus 13 509

16.11.2024 de Anonyme
Pneus qui adhèrent, même sur piste, sur cailloux mouillés ou dans la boue... Le dernier train de continental cross contact lx2 m'a fait 60 000 kms. Ce train là est parti pour faire la même vue l'usure au bout de 20 000 km.

19.10.2021 de VINCENT
C'est la deuxième monture de puis l achat de la voiture. Première monture, j ai effectué 48000 km

23.06.2021 de OUTUY
Sur 3008 avec le grip-control bonne accroche sur la neige, moins bon lorsqu'il arrive 65000km Bon pneus mixte, très bonne longévité avec un 3008 et Duster. (Ma fille qui vie en Guadeloupe à ce type de pneus sur son Duster, une excellente longévité, 35 000 km et bonne accroche sur les routes accidentées et humides de la Basse Terre)

24.01.2021 de totor
Ce pneu est une savonette sur route détrempée, il n'inspire pas confiance.

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Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, Germany

+4951193801

[email protected]

*Prix catalogue du manufacturier. Il ne s’agit pas de prix payé habituellement sur notre site.

**Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.

***Plus de 95% de nos commandes sont livrées à nos client dans le délai de livraison spécifié

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