Photo non contractuelle. La jante présentée n'est qu'une illustration.

Continental 4X4 Contact

255/55 R18 105V , MO, avec rebord
Dimensions du pneu
255/55 R18 105V  Modifier 
Disponibilité
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Type de pneu
So Pneus été
Indice de vitesse
V: Approuvé  jusqu`à 240 km/h
EAN
4019238780505
Numéro de l'article
GI-R-318962GA
DEX
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Confort garanti

Pour SUV et véhicules tout-terrain.

Pour une conduite confortable sur route et sur parcours tout-terrain pas trop exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Niveau sonore réduit et grand confort en conditions off road. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles F10BMW X5, Land Rover Discovery et Volvo XC70.

Le pneu spécifique des véhicules tout-terrain

Stabilité , Réactivité et Longévité

  • Excellente stabilité directionnelle 
  • Longévité remarquable 
  • Excellente tenue en cas d'aquaplaning 
  • Grip maximum 
  • Bruit de roulement réduit

Détails technique

Les rangées de blocs du profil sont alignées les unes contre les autres ce qui rend ce nouveau pneu spécial 4x4 particulièrement silencieux et confortable au roulage. Ses larges rainures longitudinales et transversales protègent de l'aquaplaning. D'innombrables lamelles assurent la traction sur route comme sur terrain léger. De larges rainures centrales rendent la conduite sur route particulièrement confortable. Les lamelles donnent une puissance supplémentaire d'accroche sur terrain meuble.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

Continental 4x4 Contact tyre review

Moyenne de 245 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4 030 495

18.12.2014 from ISIDORE
Ces pneus montés d'origine sur mon Ford Kuga, offrent une bonne résistance a l'usure, 35000 km principalement sur les route Ardéchoises, tout en tenant bien la chaussée, pour un prix accessible chez 1,2,3 pneus.

03.12.2013 from brunet jean-jacques
monsieur,je suis trés deçu parla solidité des flans de se pneu,il n,est pa du tout adapté pour faire le moindre tous terrains cela fais 3 pneus que je perce surle flan interrieur ou exterieur sur simple chemin de terre ou enpierrès et ils sont irreparable ,je vous en ais commendé 2 autres réssament ce sont les derniers,ya t,il une compensation svp salutaion brunet jj

18.09.2013 from Allemand JD
Utilise un autre pneu pour l'hiver,donc pas roulé sur la neige, ai mis mauvais par défaut car champs obligatoire!

20.01.2013 from Manu
Correct sur pluie et sec, TT limité seulement terrain sec, bonne traction sur neige mais freinage catastrophique, pas mieux qu'un pneu été. Ce n'est pas un 4 saisons du tout.

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