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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Comforser CF700

225/35 R20 90W XL

Dimensions du pneu

225/35 R20 90W XL

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Disponibilité

pour le moment, ce produit n'est pas en stock

Type de pneu

Pneus été

Indice de vitesse

W: Approuvé jusqu`à 270 km/h

EAN

6939801711324

Numéro de l'article

GI-R-396075GA

Label pneumatique européen

70dB

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Comforser CF700 225/35R20

225/35 R20 90W XL

Seulement 88,²⁰ €

E C 70dB

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Description
Description du fabricant
Étiquette de pneus
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Description du Produit

Comforser CF700 225/35 R20 90W XL - Pneus d'Été pour Voitures de Tourisme

Découvrez une nouvelle dimension de conduite avec le pneu Comforser CF700, spécialement conçu pour les voitures de tourisme exigeantes. Avec sa dimension de 225/35 R20, ce pneu est idéal pour ceux qui recherchent une performance optimale sur route sèche et humide durant la saison estivale.

Performance et Sécurité

Doté d'un indice de vitesse W, le Comforser CF700 vous permet de rouler en toute sécurité à des vitesses élevées, garantissant une excellente stabilité et un contrôle précis. La construction XL (Extra Load) assure une capacité de charge accrue, idéale pour les véhicules plus lourds ou pour ceux qui transportent fréquemment des passagers ou des charges supplémentaires.

Conception et Technologie

Le profil du CF700 est conçu pour offrir une adhérence exceptionnelle et une maniabilité réactive. Sa bande de roulement innovante améliore l'évacuation de l'eau, réduisant ainsi le risque d'aquaplanage et optimisant l'adhérence sur route mouillée.

Confort et Durabilité

En plus de ses performances remarquables, le Comforser CF700 est conçu pour offrir un confort de conduite supérieur, réduisant le bruit de la route et les vibrations. Sa durabilité exceptionnelle vous assure un excellent rapport qualité-prix, vous permettant de profiter de vos trajets en toute tranquillité.

Idéal pour l'Été

Ce pneu d'été est parfait pour ceux qui souhaitent maximiser les performances de leur véhicule pendant les mois les plus chauds. Que vous soyez en ville ou sur autoroute, le Comforser CF700 vous offre une expérience de conduite inégalée. Choisissez le Comforser CF700 pour une conduite sûre, confortable et performante tout au long de l'été.

Comforser CF700 225/35 R20 90W XL

Régulation (UE) 2020/740

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Dutch Bridge International B.V.

Lushan Project Area, Yishui Economic Development Zone, Linyi City, Shandong, China

86152363616768

[email protected]

http://www.snctire.com/

*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.

**Plus de 95% de nos commandes sont livrées à nos client dans le délai de livraison spécifié

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