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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Double Star DH05

175/65 R15 89H XL

Double Star - Pneu de qualité pour les camions

Dimensions du pneu

175/65 R15 89H XL

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Disponibilité

En stock

Type de pneu

Pneus été

Indice de vitesse

H : Approuvé jusqu`à 210 km/h

EAN

6970312174864

Numéro de l'article

GI-R-409233GA

Label pneumatique européen

70 dB

49,⁷⁶ €

+ 1,85 € Eco-participation = 51,61 €

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Double+Star DH05 175/65 R15

175/65 R15 89H XL

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Description du fabricant
Étiquette de pneus
Contact du constructeur

# Pneu Double Star DH05 : Performance et Durabilité au Quotidien Conçu pour offrir une expérience de conduite fiable et confortable, le pneu Double Star DH05 allie technologie avancée et robustesse. Idéal pour une utilisation quotidienne, il assure une excellente adhérence sur route sèche comme mouillée, garantissant une sécurité optimale en toutes conditions météorologiques. ## Confort et Faible Niveau de Bruit Grâce à sa structure interne optimisée et à son dessin de bande de roulement pensé pour réduire les vibrations, ce pneu procure un confort de conduite remarquable. Le bruit de roulement est efficacement atténué, ce qui en fait un choix judicieux pour les trajets urbains comme pour les longs déplacements. ## Longévité et Résistance à l’Usure Le DH05 se distingue par sa résistance exceptionnelle à l’usure, grâce à un mélange de gomme durable et à une répartition uniforme de l’usure. Cela se traduit par une durée de vie prolongée, réduisant ainsi la fréquence de remplacement et offrant un excellent rapport qualité-prix. Que vous rouliez en ville ou sur autoroute, ce pneu s’adapte à tous les styles de conduite tout en maintenant des performances constantes.

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

DOUBLESTAR EUROPE B.V.

Joop Geesinkweg 901, 1114 AB Amsterdam, Netherland

8653300000000

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* Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.

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